Vai Eurails iztur gigantu izkrāpšanu vai viņi ietaupa naudu?


Atjaunināts: 2014/07/01. | 2018. gada 1. jūlijs

Vai Eurail iet, lai faktiski ietaupītu naudu, vai arī tie ir milzīgi laika izšķiešana?

Tas ir mūžīgais jautājums, ar ko katrs ceļotājs uz Eiropu saskaras. Neatkarīgi no tā, vai jūs gatavojaties divas nedēļas vai divus mēnešus, visi jautā, vai viņi ietaupīs naudu, iegādājoties dzelzceļa caurlaidi vai arī lētāk nopirkt biļetes, kā viņi iet.

Tas mēdz būt tāds, ka jūs varētu iegādāties dzelzceļa caurlaidi, apciemot vilcienā un doties tur, kur vien vēlaties. Un, ja jums bija nepieciešams rezervējums sēdeklim, tas nebija svarīgi, vai jums bija caurlaide vai nē - ja vilcienā bija sēdeklis, tev tas bija. Tagad bieži vien ir tikai noteikts skaits sēdvietu, kas ir pieejami katram konkrētam vilcienam, un daudzās valstīs ir noteiktas augstas maksas rezervēšanas maksas (es skatos uz tevi, Francija!).

Turklāt, tā kā dzelzceļam bija jācīnās ar budžeta aviosabiedrību skaita pieaugumu, tās ir mainījušas savu cenu modeli, lai vairāk tuvinātu aviosabiedrības. Tagad viņi tagad piedāvā lētas agrās putnu cenas un dārgas pēdējās minūtes cenas.

Samazināsim Eurail izdevumu izmaksas un, ja tie ir naudas vērti, vai nē.

Rail Europe vs Eurail vs Interrail: kāda ir atšķirība?

Šeit ir atšķirība: Eurail ir konsorcija nosaukums, kas sadarbojas ar visām nacionālajām dzelzceļa kompānijām, lai izveidotu Eurail vilciena caurlaidi. Dzelzceļa Eiropa ir biļešu un eju oficiālais tālākpārdevējs, ko Eurail izveido. Interrail ir vienāda caurlaide, bet tikai eiropiešiem; Eurail / Rail Europe ir ārpus eiropiešiem. Kaut arī Eurail pārdod tādu pašu caurlaidi kā Rail Europe, dzelzceļa Eiropa bieži pārdod šīs caurlaides par atlaidi, tāpēc parasti no tām labāk ir iegādāties. (Viņi faktiski pārdod vairāk caurlaide nekā Eurail.)

Matemātika: cik daudz es esmu iztērējis

Tas viss ir par naudu ar caurlaides. Ja jūs plānojat ietaupīt naudu, jūs vēlaties iet.

Piemēram, šeit ir sniegts pārskats par to, kādi bija mana pēdējā brauciena izdevumi:

VilciensBiļešu cena ar caurlaidi1. klase (bez caurlaides)2. klase (bez svītrām)
Lisabona-Madride (nakts viens guļamvieta)9715160
Madride-Parīze (naktsdzīve)192202180
Parīze-Briselē1812472
Briselē - Amsterdama06234
Amsterdama-Berlīne0199123
Kopējās izmaksas307738469

Piezīme: Cenas norādītas eiro un atspoguļo pēdējās minūtes izbraukšanas cenas, kas tika rezervētas brauciena laikā dzelzceļa stacijā.

Es izmantoju pirmās klases 15 dienu, divu mēnešu globālo caurlaidi, kas izmaksā $ 1,189 USD. (Kāpēc pirmās klases? Tā kā tā ir vienīgā caurlaide, kuru jūs varat saņemt, kad esat vecāks par 28 gadiem. Ja esat jaunāks par 28 gadiem, jūs varat saņemt pirmās vai otrās klases apliecību. Manuprāt, tas ir stulbs likums, starp citu.) Mana caurlaide ļāva man divpadsmit mēnešus (ti, 15 vilcienu braucieni) pavadīt 15 ceļojuma dienas, kas nav secīgas. Tas nozīmē, ka katra brauciena vērtība ir USD 79 USD.

Tā kā man bija tikai divas nedēļas Eiropā, es neizmantoja visu manu caurlaidi. Piecu vilcienu braucieni, kurus es paņēmu, bija 395 $ (viena trešdaļa no caurlaides vērtības).

Ar visām maksām par rezervāciju biļetēm un bāzes caurlaides cenu manas vilcienu braucienu kopējās izmaksas bija 800 ASV dolāri. Bez caurlaides manas pirmās klases biļetes man izmaksāja 975 ASV dolāri (738 eiro), kas nozīmē Es ietaupīju 175 $, izmantojot Eurail caurlaidi.

Passes izmantošana

Man nekad nav bijis nekādu problēmu atrast vietu, izņemot Parīzes-Amsterdamas ceļojumu, kas lika man rezervēt vietu iepriekš. Thalys vilcienam ir ierobežots skaits caurlaižu turētāju sēdekļu, un, tā kā es neesmu iepriekš rezervējis biļeti, tā vietā, lai ceļotu tieši, man bija jāorganizē divas pieturas. Tas padarīja ceļojumu lētāku, bet arī daudz ilgāku laiku, nekā vajadzēja būt.

Eurail iPhone lietotnē varat filtrēt "Vilcieni bez obligāta rezervējuma". Tas var palīdzēt jums izvairīties no rezervēšanas maksas.

Lielākoties Vācijā un Centrāleiropas valstīs jūs varat vienkārši apiet gandrīz visus vilcienus. Francijā, Itālijā un Spānijā jums būs nepieciešama rezervācijas vieta - jūs to varat rezervēt dzelzceļa stacijā. Nekad dariet to tieši tiešsaistē vai pārejas nodrošinātājus, jo tas ir dārgāk nekā tieši stacijai. Sēdvietu rezervēšana ir nepieciešama nakts vilcieniem.

Vai jūs iegādājaties Eurail Pass?

Tātad, vai Eurail caurlaide ir vērts iegādāties?

Var būt.

Daudzi cilvēki uzskata, ka Eiropā vilcienu ceļojums prasa caurlaidi, iegādājies vienu, neskatoties uz numuriem, un pēc tam sūdzas par cenām.

Dzelzceļa caurlaides ir viss par naudu. Ja tas neizglābs jūs dolāru, tas nav vērts. Tas nozīmē, ka jums ir jādara daudz matemātikas, lai noskaidrotu, vai caurlaide ir pareiza vai nē. Tas var būt laikietilpīgs process, bet galu galā tas noteikti ir vērts.

Tāpat kā aviosabiedrības, cenas tagad ir mainīgas un vairs netiek fiksētas. Atkarībā no kad jūs grāmatu, biļešu izmaksas svārstīsies. Ja vēlaties rezervēt iepriekšējos mēnešus iepriekš (biļetes parasti tiek pārdotas 90 dienu laikā), jūs viegli atradīsiet nepārspējamus darījumu piedāvājumus, piemēram, Parīzi uz Amsterdamu no 46 USD, no Venēcijas uz Venēciju no 38 USD vai no Amsterdamas uz Berlīni no 78 ASV dolāriem. Dānija piedāvā apelsīnu biļetes, kas ir par 50% zemākas par parasto cenu. Tā kā dzelzceļa transports maksā apmēram $ 79 par braucienu, jūs nevarat pārspēt rezervēšanu atsevišķas biļetes iepriekš.

Bet kas pirmsskolas nodarbojas ar vairāku mēnešu braucienu uz Eiropu? Nedaudz.

Kad jums ir vispārējs priekšstats par to, kur vēlaties doties, apmeklējiet valsts dzelzceļa tīmekļa vietnes un izstrādājiet divas cenu grupas: vienu rītdien (ti, pēdējā minūtē) un vienu divus mēnešus no šī brīža (ti, agri biedra biļetes). Pievienojiet cenas katrā kategorijā.

Pēc tam dodieties uz dzelzceļu Eiropā, atrodiet savu dzelzceļa caurlaidi un sadaliet dzelzceļa caurlaides cenu par dienu skaitu, ko ceļosit ar vilcienu, lai noskaidrotu katra brauciena izmaksas uz caurlaides.

Skatiet, kas ir lētāks un izmantojiet šo iespēju, paturot prātā, ka jūsu brauciens var mainīties vai arī jūs varat paņemt vairāk ātrgaitas sliedes. Ja es zinu, ka es būšu daudzās valstīs, kuras neiekasē rezervēšanas maksu un cenas ir pieejamas rezervēšanai agrāk, nevis izmantojot caurlaidi, es noietu ar caurlaidi, jo ir elastīguma vērtība (es mainu mans prātā daudz).

Jums vajadzētu iegādāties dzelzceļa caurlaidi, ja ...

  1. Jūs ceļojat pa Eiropu bez noteiktajiem plāniem. Man, pāreja ir par elastīgumu un spēju apiet un apgāzties vilcienos, kad vēlaties. Ja jūs ceļojat ilgtermiņā, jūs neplānojat ceļojuma mēnešus iepriekš. Jūs gribat, lai jūs spētu iet ar plūsmu, ko jums dos jums caurlaide. Es vietu elastīgumu.
  2. Jūs uzņemsiet daudz prāmju. Pārejas turētāji saņem 50% atlaides no prāmjiem Grieķijā, Itālijā un Vācijā, 40% no prāmjiem Somijā un dažas citas autobusu atlaides.

Jums nevajadzēs iegādāties dzelzceļa caurlaidi, ja ...

  1. Jūs plānojat īsu ceļojumu, un jūs jau zināt savus datumus. Kaut arī šie agrās putnu (neeksistējošās, no punktiem līdz punktam) biļetes nav atmaksājamas, tās joprojām ir lētas, un jūs, iespējams, netiks mainījis pārāk daudz no saviem datumiem.
  2. Jūs dodaties uz vienu valsti. Labāk ir izvairīties no dzelzceļa caurlaides, jo tas maksās vairāk nekā tikai biļetes no vienas vietas uz otru.

Atstājiet Savu Komentāru