Intervija ar Leifu Pettersenu

Intervija ar Leifu Pettersenu
Intervija ar Leifu Pettersenu

Video: Intervija ar Leifu Pettersenu

Video: Intervija ar Leifu Pettersenu
Video: Кристин Паолилья-Почему «Мисс Неотразимость» убила св... 2024, Marts
Anonim
Šodien mēs runājam ar Leifu Pettersenu, ceļojumu rakstītāju un ceļvedi autoru, par ceļošanu, rakstīšanu un dzīvi kā nomātu.
Šodien mēs runājam ar Leifu Pettersenu, ceļojumu rakstītāju un ceļvedi autoru, par ceļošanu, rakstīšanu un dzīvi kā nomātu.

Nomadic Matt: Sākotnēji, kas jums deva ceļojuma kļūdu?

Leif Pettersen: Es to atviegloju. Tas sākās ar dažiem braucieniem, lai apmeklētu draugu Meksikā manus tīņus un nosūtītu Norvēģijai 18 gadu vecumā uz sešu nedēļu valodas / kultūras programmu. Četri ceturtdaļa teātra un literatūras studijas Londonā 22 gadu laikā ir, kad bumba patiešām aizgāja. Iespaidīgā iespēja man ieguva darbu kā operētājspēle jaunai ēdiena gatavošanai uz vietas. Mēs devāmies uz Maroku sešām nedēļām, lai piespiestu pilotu. Mani palika paši, kamēr viņi rediģēja un nojauca (un galu galā neizdevās pārdot) izrādi, kura laikā es atkal pārsēju Spāniju, Franciju, Nīderlandi un Norvēģiju. Pēc deviņiem mēnešiem atpakaļ ASV darba tempdarbā un naudas krājumā es darīju pareizi atpūtnieku ceļojumu Eiropā, un kopš tā laika esmu neārstējams.

NM: Kā jūs pārvietojāt no bezbailīga ceļotāja uz ceļojuma rakstnieku?

Kopš draudzenes koledžā es biju aizraujošs ar ceļojumu rakstīšanu, lika man izlasīt Hunter S. Thompson, kurš joprojām ir viens no maniem iecienītākajiem ceļojumu rakstiem visu laiku. Manā 20 gadu vecumā es sajaucu ar savu rakstīšanu - līdz šai dienai es nekad neesmu ņēmis nevienu rakstīšanas kursu, bet es nekad neesmu samaksājis rakstīt, ja vien jūs neskaitāt kritiski pievilcīgus lietojumprogrammu lietošanas ceļvežus Federālo rezervju sistēmas sistēma. Tātad, pēc 33. gadiem es pārdevu visu, kas man piederēja, nopirka lidmašīnas biļeti un pieblīvējis. Es būtiski aizdomājos, ka pēc dažiem gadiem es atgriezīšos mājās, nepublicējot un pilnīgi izputējis, bet man bija liela veiksme un nepārliecinoša neatlaidība, un pēc pieciem gadiem es joprojām to esmu.

NM: Jūs daudz ceļojat uz Rumāniju, un valsts, šķiet, pēdējā laikā pievērš lielu uzmanību. Vai jūs domājat, ka tas izpostīs to? Vai cilvēki runās par "Rumāniju tik tālu", kā viņi dara par Taizemi?

Dažas neredzētas rokas pēc vairāku gadu desmitiem (dažiem gadiem gadsimtiem ilgi), kas balstās uz Rumānijas pēdu taustiņu, notiek strauja pārmaiņa. ES dalība ir izraisījusi parasto izmisīgo rīcību: infrastruktūru, ceļu, komunālo pakalpojumu un netipisku inflāciju. Rumānija vienmēr ir bijusi diezgan efektīva, lai iznīcinātu sevi bez ārējas palīdzības, bet pusei mēģinājumi panākt ES atvieglojumu (piemēram, likumu izpilde, kas grauj vidējo lauksaimnieku vai aizliedz zirgu vilktus ratiņus lielākajos autoceļos), vienlaicīgi skaidri atdarinot lietas tāpat kā augsta līmeņa korupcija ir bijusi sāpīga skatīties. Un diezgan atklāti sakot, līdz pat pavisam nesen, apmeklējot Rumāniju, bija apņēmības pilnas pārbaudes sāpes asinīs, kas rezervēta tikai vispopulārākajiem un veltītākajiem atpūtniekiem. Taču Rumānija ir liela vieta, ko nosaka Eiropas standarti, un ir neticami daudz neticamu lietu, ko redzēt un darīt, tāpēc es nedomāju, ka tūrismam tiešām draud briesmas, kaut arī daži no tiem izvēlas apskates vietas. Lai tas notiktu, viņiem patiešām vajadzētu atzīt tūrismu par likumīgu nozari un nodrošināt tai pienācīgu infrastruktūru. Belfarlingā Bukarestē joprojām trūkst tūrisma biroja.

NM: es tagad lasu grāmatu Thomas Kohnstamm. Viņš rada iespaidu, ka ceļojumu rakstīšana, vismaz rokasgrāmatām, ir reāla grūtības maksa, steidzama pieredze, virspusēji pārskati. Vai jūs domājat, ka tā ir taisnība?

Nepavisam. Esmu tikai sajutu steidzamību vienā ceļvedis darbu (līdz šim), un tas bija tikai tāpēc, ka pirmais autors saslimst un man bija steidzās, lai uzņemt thread. Līdz tam laikam, kad es strādāju, projekts ilga gandrīz sešas nedēļas pēc grafika. Bet daži sliktās varoņi manā vārdā, rūpīga darba delegācija ar otru autoru un termiņa pagarinājums man galu galā sniedza daudz pētījuma un rakstīšanas laika.

Kas attiecas uz samaksu, tas neņem daudz laika, lai palaistu numurus un gabalu kopā diezgan precīzi novērtēt jūsu ikdienas izdevumus, un tad stick par to, kas jums liekas, ir taisnīga nedēļas maksa. Tas ir vienkārši jautājums par kājām un saprātīgām sarunām. Galu galā, ja jūs nevarat vienoties par maksu, vienmēr ir iespēja teikt "nē" apakšējā rindā, rīkoties kā profesionāli, un jūs (parasti) uzskatīsit par profesionālu.

NM: lielākā daļa ceļotāju, tostarp arī es, izmanto internetu kā galveno informācijas avotu. Vai jūs domājat, ka internets padara papīra rokasgrāmatas par dodo ceļu?

Mana ļoti šaurs uzturs ir tāds, ka drukātās rokasgrāmatas ir karalis un, iespējams, turpinās pieņemt lēmumu vēl vismaz desmit gadus. Izņemot dažas retas galamērķa vietnes, tiešsaistes resursi vienkārši nespēj konkurēt ar uzticamību, precizitāti, pilnīgumu un objektīvām atsauksmēm (salīdzinājumā ar plašām lietotāju radītajām informatīvajām vietnēm, kuras visās četrās kategorijās neveiksmīgi neizdodas). Taču tehnoloģijas, piegāde un patērētāju izvēle tuvākajā nākotnē būtiski ietekmēs visu. Kaut arī daži ceļojumu autori baidās par drukāto mediju nāvi (jo tas ir labākais maksātājs brīdī), es patiešām domāju, ka digitālās ceļveža evolūcijas rezultātā ceļotājiem būs vairāk iespēju, kas galu galā maksās tikpat labi. Nozveja ir tāda, ka šis saturs nebūs gandrīz tikpat kvalitatīvs, kamēr viņi sāks maksāt algu, kas piesaistīs profesionālus rakstniekus. Bet viņi to nevar izdarīt, kamēr tiešsaistes ieņēmumu plūsmas nepalielinās, un tas nenotiks, kamēr drukas ieņēmumi būtiski pāriet tiešsaistē … tas ir apburtais loks.Kaut kas ir jāpārtrauc.

Image
Image

NM: man bija dažas traks lietas, kas ar mani notiek ceļā. Kā cilvēks, kas tik bieži ceļo, jums tas viss ir jāskatās. Kāds ir viens stāsts, kas pieskaras pār pārējo?

Jūs zināt, varbūt es daru to nepareizi, bet man ir ļoti maz stāstu, kuru pat varētu interpretēt attālināti kā "traki". Bet par trakiem, kas man nekad nebeidz pārsteigt, ir tas, ka cilvēki, kuri savā vietā bez saviem ieskatiem pat nevar nopirkt kafijas tasi, bet bez traucējumiem izdodas nonākt pie starptautiskiem galamērķiem (un, iespējams, mājās), vairākas reizes nejauši nogalinot sevi diena. Jūs zināt, par ko es runāju, tiem cilvēkiem, kuriem vajadzēja apstāties pie robežas, kad viņi centās pamest savas valstis un eskortu atgriezās kādā pusceļā, no kuras viņi aizbēga. No kurienes nāk šie cilvēki? Tas mani uztur naktī.

NM: Jebkurā gadījumā jūs publicēsit savu grāmatu?

Tas ir tāpat kā prasot triecieniem, ja viņš grasās gūt panākumus ar 20 ASV dolāriem, ko viņš tikko atrada. Es zinu, ka esmu saņēmis sīkumus, lai uzrakstītu grāmatu (izveidotu vairākas grāmatas), kas būs tik brīnišķīgi un asprātīgi, ka pēc katras nodaļas jūs vēlaties smēķēt cigareti un nomainīt savu apakšveļu. Un ar drukātajiem plašsaziņas līdzekļu emfizēmiem katru gadu pasliktinoties, man ir jūtama nopietna steidzamība, lai sāktu darbu. Diemžēl es vēl neesmu atradis nevienu ielaušanos. Diemžēl Bill Bryson dienas došanās kaut kur un neapdomīgi pārrēķinot augstu jinks jūs ieguvuši ir sen pagājis. Šajās dienās izdevēji pat neatver jūsu grāmatu piedāvājumu, ja vien jūs neesat bijis New York Times kolonizētājs 15 gadus vai jums ir killer hook, piemēram, kā jūs ieķērušies pistoli pēc tam, kad esat izgājis atkritumu poligonu automašīnas aizmugurējā sēdeklī, kamēr cenšoties kontrabandēt pandu no Ķīnas, lai protestētu pret Tibetas okupāciju un globālo sasilšanu. Tātad man ir pienākums sapņot āķi, bet, godīgi sakot, pievilcība un praktiskā nepieciešamība veikt darba samaksu ir mani pārāk aizņemti, lai to lielā mērā domātu. Varbūt kāds jauks miljonārs, kas to izlasīja, vēlētos mani atbalstīt tik ilgi, cik nepieciešams, lai aizdedzinātu ģenialitātes koncepciju?

NM: visi sapņo par ceļojuma rakstnieku. Kādu padomu jūs varētu dot jaunajiem rakstniekiem, kuri vēlas uzsākt profesiju?

Neveiksmīgais fakts ir tas, ka katram ceļojumu rakstniekam, kas tur ir patiesa prasme prasīt iztikas algu, ir 25 klišejām pievienotās aliterācijas junkies, kas praktiski darbosies neko. Un par šo cenu daudzi redaktori norīks un pat rosinās šo domāšanas veidu. Tāpēc, laužot un veicot godīgu dzīvi, nav nekas cits kā maniakāls pūlis. Es nedomāju, ka kāds pamet dienu darbu, bet tas ir gandrīz nevajadzīgs. Nepietiek tikai ar nakti un nedēļas nogalēm, ja vien jūsu vienīgais mērķis ir redzēt savu vārdu drukāt pāris reizes gadā, kas, protams, ir jauks buzz, lai cik jūs esat kļūdījies. Katru dienu rakstīšana ir ļoti svarīga, un daudz ceļo tikai daļēji mazāk. Atrodiet neapdzīvotu nišu, it īpaši sākumā. Manā gadījumā viena vasara Rumānijā kļuva par Lonely Planet līgumu, savukārt 18 Eiropas valstu apmeklējums sešos mēnešos neko nemaina.

Ja jūs nolemjat atmest savu dienas darbu un izlēkt dziļā galā, ja vien jūs sākat ar labiem kontaktiem, ārkārtējiem talantiem un / vai pavedieniem, iespējams, ka jūs zaudēsiet naudu vismaz gadu, kamēr veidojat savu vārdu, tāpēc sagatavojiet sevi. Visbeidzot, piķi uzmanīgi. Jūs, visticamāk, saņemsit publicējot, pavadot pilnu dienu par vienu, labi izpētītu, ar lāzeru orientētu piķi, nekā mašīna, kas izmanto 50 neredzamas, vispārīgas spoles tajā pašā laika periodā.

Leifs Pettersens pašlaik ir Rumānijā, strādājot ar Lonely Planet ceļvedi. Jūs varat atrast viņa rantings un ravings, kā arī viņa asu asprātību savā mājas lapā, Killing Baterijas.

Ieteicams: